朱曰莹，男，教授，博士生导师、天津市特聘教授青年学者、天津市高校中青年骨干创新人才、中国汽车技术研究中心博士后、加拿大University of Waterloo访问学者。2011年毕业于哈尔滨工业大学，长期致力于新能源汽车电驱动技术、轮毂电机驱动与控制、开关磁阻电机驱动系统控制、智能电动汽车等方面的研究工作。主持国家自然科学基金2项，天津市自然科学基金2项、全国重点实验室开放基金、中国博士后科学基金、教育部博士学科点专项基金、天津市博士后创新项目择优资助基金等多项省部级科研项目。在Springer出版社出版学术专著1部；近五年以第一作者/通讯作者发表学术论文40余篇，其中第一作者或通讯作者SCI/EI检索论文30余篇；授权发明专利4项；担任中国农机学会拖拉机分会委员、IEEE会员、天津市轻工工程学会理事；担任国家自然科学基金通信评审专家；担任国际学术期刊SAE International Journal of Vehicle Dynamics, Stability, and NVH副主编、International Journal of Vehicle Design客座编辑；担任《太阳成tyc234cc官网学报》青年编委；担任IEEE Trans. Intell. Transport. Syst.、IEEE/ASME Trans. Mechatronics、IEEE Trans. Energy Conversion等国际顶级期刊审稿人。

研究方向：新能源汽车电驱动技术；轮毂电机驱动与控制；开关磁阻电机驱动系统控制；智能电动汽车等。

联系方式：天津经济技术开发区第十三大街9号太阳集团tyc234cc。

邮箱：zhuyueying@tust.edu.cn

教育经历

2002/09-2011/11，哈尔滨工业大学，学士、硕士、博士。

科研与学术工作经历

2014/07-至今，太阳成tyc234cc官网，太阳集团tyc234cc。

2011/11-2014/06，哈尔滨工业大学（威海），汽车工程学院。

2011/12-2014/03，中国汽车技术研究中心，博士后。

2018/10-2019/10，加拿大University of Waterloo，访问学者。

主持纵向科研项目

[1] 国家自然科学基金（面上项目），52072259，新型开关磁阻轮毂电机电磁耦合机制及回馈制动平顺性控制研究，2021/01-2024/12，主持。

[2] 国家自然科学基金（青年基金），51505332，新型励磁模式开关磁阻轮毂电机优化设计及电回馈控制策略研究，2016/01-2018/12，主持。

[3]天津市自然科学基金（重点项目），24JCZDJC00490，基于车辆动力学需求的新型轮毂电机多物理场拓扑优化及协调控制研究，2024/10-2027/09，主持。

[4]天津市自然科学基金（青年项目），15JCQNJC06900，新型励磁模式开关磁阻轮毂电机设计及无位置控制，2015/04-2018/03，主持。

[5] 教育部博士学科点专项科研基金，20122302120087，电动汽车用新型励磁模式磁阻电机及其驱动特性多指标同步优化研究，2012/12—2015/12，主持。

[6] 中国博士后科学基金，2012M520589，电动汽车用开关磁阻电机驱动系统多指标同步优化策略，2012/06—2014/3，主持。

发表的代表性学术论著

[1]Y. Zhu*. The key technologies for powertrain system of intelligent vehicles based on switched reluctance motors. Springer. 2021.(学术专著, ISBN:978-981-16-4850-2)

[2]C. Xing, Y. Zhu*, N. Bianchi, J. Wang, Y. Lin. Electromechanical Hybrid Control for In-Wheel-Driven Vehicles Considering Electromagnetic Active Suspension Energy Recovery under Braking Condition. IEEE Transactions on Transportation Electrification. 2025, 11(5): 11672-11682. (中科院1区Top)

[3]J. Wang, Y. Zhu*, C. Xing, et al. Multi-indicator synchronous optimization of switched reluctance motor for vehicles considering the multi-physical field coupling. IEEE Transactions on Transportation Electrification, 2025, 11(3): 8512-8522. (中科院1区Top)

[4]C. Xing, Y. Zhu*, J. Wang, et al. Braking Torque Distribution Reconfiguration Strategy of Vehicle with Faults of In-wheel Motor Drive System. IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems, 2024, 25(10): 14476-14485. (中科院1区Top)

[5]C. Xing, Y. Zhu*, J. Wang, W. Wang, Y, Lin. Regenerative Braking Control Strategy of Vehicle with In-wheel Motor Drive System Confronting Converter Fault. IEEE/ASME Transactions on Mechatronics, 2024, 29(6): 4353-4364. (中科院1区Top)

[6]C. Xing, Y. Zhu*, J. Wang, W. Wang. Vertical-longitudinal Comprehensive Control for Vehicle with In-wheel Motors Considering Energy Recovery and Vibration Mitigation. IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems, 2024, 25(7): 6730-6740. (中科院1区Top)

[7]C. Xing, Y. Zhu*, H. Wu. Electromechanical Coupling Braking Control Strategy Considering Vertical Vibration Suppression for Vehicles Driven by In-Wheel Motors. IEEE/ASME Transactions on Mechatronics, 2022, 27(6): 5701-5711. (中科院1区Top)

[8]Y. Zhu*, H. Wu, C. Zhen. Regenerative braking control under sliding braking condition of electric vehicles with switched reluctance motor drive system. Energy. 2021, 230: 120901.(中科院1区TOP)

授权知识产权

[1]朱曰莹；曹旭, 基于互感特性两相同步励磁开关磁阻电机控制方法及系统, 已授权, ZL201710917845.0

[2]朱曰莹；魏炜艳；曹旭, 一种外转子开关磁阻电机多指标同步优化方法及系统, 已授权, ZL201710919795.X

[3]朱曰莹，甄成聪. 一种分布式驱动电动汽车电机相位控制系统及方法, 发明专利，已授权, ZL 2020 1 0577158.0

[4]朱曰莹，吴浩. 基于四相电流和电压的开关磁阻电机制动转矩控制方法, 发明专利, 已授权, ZL 2020 1 0629471.4

[5]朱曰莹, 张美威. 一种提高开关磁阻电机散热性能的散热槽. 已授权, 202022824315.1

[6]朱曰莹, 樊志强. 容量修正安时积分法估算单体电池SOC监控软件V1.0. 已授权, 2020SR1713463

参与编制国家及团体标准

[1]团体标准：搭载轮毂电机角模块的电动汽车道路可靠性试验方法(T/CSAE376-2024)。

[2]团体标准：汽车用轮毂电机角模块轴耦合结构耐久性试验方法(T/CSAE375-2024)。

[3]团体标准：电动拖拉机电动动力系效率测定方法(T/NJ1256-2021)。

[4]国家标准：水泥制造能耗评价技术要求(GB/T 33650-2025)。